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2024
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Cinco precauciones en la operación del rodamiento
Severo en contacto con la superficie de la decapado de metal y presentar una gran área de arañazos desordenado; por lo general, el daño mecánico del cojinete se refiere a la superficie de la aleación de la teja del eje presenta diferentes niveles de ranuras. El daño de la superficie táctil y el fenómeno de ablación existen juntos constituyen el daño mecánico del cojinete es la razón principal por la que la superficie del cojinete es difícil de constituir la película de aceite o la película de aceite está severamente dañada.
I. Daños mecánicos
Severo en contacto con la superficie de la decapado de metal y presentar una gran área de arañazos desordenado; por lo general, el daño mecánico del cojinete se refiere a la superficie de la aleación de la teja del eje presenta diferentes niveles de ranuras. El daño de la superficie táctil y el fenómeno de ablación existen juntos constituyen el daño mecánico del cojinete es la razón principal por la que la superficie del cojinete es difícil de constituir la película de aceite o la película de aceite está severamente dañada.
En segundo lugar, teniendo cavitación
Capa superficial de deformación plástica y endurecimiento en frío, cojinete deslizante en el efecto de repetición de carga de impacto de presión de cilindro. Parte de la pérdida de la capacidad de deformación, poco a poco constituyen el grano y la expansión, y luego seguido por la caída de las virutas abrasivas, capa superficial cargada constituye una cueva. Por lo general, cuando las baldosas atacan la cavitación, el primer pozo, y luego este pozo se expande gradualmente y conduce a la interfaz de capa de aleación agrietamiento, grietas a lo largo de la interfaz de la dirección paralela de expansión, hasta que la caída se detiene. La cavitación del cojinete deslizante es la razón principal debido a la ranura de aceite y los orificios de aceite y otros elementos de la disposición de la sección transversal de un cambio repentino en el flujo de aceite causado por la intensa dislocación de la dislocación del flujo de aceite de la zona de vacío constituye una burbuja, y luego debido al aumento de presión, Colapso de la burbuja y se produce la cavitación. La cavitación generalmente ocurre en el área de carga alta del cojinete, como el cojinete principal del cigüeñal en la baldosa inferior.
En tercer lugar, picaduras de fatiga
Debido a la operación de sobrecarga del motor, teniendo picaduras de fatiga es. Haga que la operación del rodamiento se sobrecaliente y la holgura del rodamiento sea demasiado grande, constituyendo el medio del daño por fatiga del rodamiento, las picaduras de fatiga o la caída de fatiga. Este daño se debe principalmente a la sobrecarga, la holgura del rodamiento es demasiado grande o el aceite liso no está limpio, mezclado con materia extraña en el interior. Por lo tanto, el uso de debe prestar atención a evitar la operación de sobrecarga del cojinete no demasiado baja o demasiado alta velocidad de operación; ralentí para ajustar el motor a una condición estable; para asegurar que la holgura del cojinete normal, para evitar la velocidad del motor es demasiado alta o demasiado baja; ver, ajustar la operación del sistema de refrigeración, Para asegurarse de que la temperatura de funcionamiento del motor es adecuada.
En cuarto lugar, teniendo la corrosión de aleación
Las impurezas químicas (óxidos ácidos, etc.) en el aceite liso hacen que la aleación del cojinete se oxide y genere sustancias ácidas, y la corrosión de la aleación del cojinete está generalmente en el área del aceite liso impuro. Conducir a la caída de aleación de cojinete parcialmente, constituyen pequeñas grietas irregulares o pequeños pozos. La razón principal para la corrosión de la aleación de los rodamientos es la selección incorrecta del aceite lubricante, la resistencia a la corrosión deficiente de los materiales de los rodamientos o el funcionamiento brusco del motor, la temperatura es demasiado alta.
En quinto lugar, teniendo fusión
Constituye parte de la alta temperatura, revista y teniendo conflicto entre la pequeña superficie metálica elevada toque directo. Suave falta, malas condiciones de enfriamiento, por lo que el cojinete de aleación negro o parte de la masa fundida. Este problema es a menudo causado por el diario y la cooperación del cojinete es demasiado apretada; La presión lisa del aceite es también simple hacer la incineración del cojinete.
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